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Sefram A1732

Testeur de bornes de recharges électriques (IRVE) DC et AC

Sefram
Code Testoon : SEFA1732
Référence commande : A1732
Marque : Sefram
Nouveauté Décembre 2024.
Testeur de bornes IRVE DC (mode 4) et AC (mode 3).
Validez et maintenez les installations de bornes de recharges rapides (DC) des véhicules électriques. 
A utiliser en combinaison avec le contrôleur d'installation électrique MI3155ST. 
Prise en charge des connecteurs CCS2, CHAdeMO et Type 2.
Conforme aux normes EN 61851-1 (AC) et EN 61851-23 (DC) et protocoles de communication ISO 15118-1 (CCS), DIN 70121 (CCS), CHAdeMO 0.9.1 et supérieur...
Simulation de défauts CP, PE, CAN.
Simulation en charge jusqu'à 5A.
Communication Bluetooth avec le MI3155ST.
Auto séuquences préprogrammées IRVE et Edition de rapports IRVE grâce au MI3155ST.
Prix sur demande
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Description

SEFRAM A1732

Contrôleur pour IRVE DC et AC

 

L'adaptateur A 1732 est un outil spécialisé conçu pour la sécurité électrique et les tests fonctionnels des équipements de charge de véhicules électriques (IRVE) en modes 4 (IRVE DC) et 3 (IRVE AC). Il prend en charge une variété de types de connecteurs, notamment CCS2, CHAdeMO et les prises AC de type 2, ce qui le rend très polyvalent.

L'adaptateur A 1732 permet l'initiation des protocoles de communication tels que ISO 15118, DIN 70121, CHAdeMO et PWM de bas niveau lorsqu'il est associé au MI 3155, et il peut également simuler des erreurs sur le signal pilote de contrôle (CP) et les connexions de terre de protection (PE) pour évaluer la réponse de l'IRVE. Lorsqu'il est associé au testeur d'installation MI 3155 EurotestXD, l'adaptateur A 1732 peut être utilisé pour enregistrer le protocole de charge, effectuer des mesures et des tests requis pour la mise en service de l'IRVE et pour les tests de sécurité périodiques.

 

Caractéristiques clés :

  • Prise en charge des connecteurs CCS2, CHAdeMO et IRVE AC.
  • Protocole de test fonctionnel pour mesurer les tensions et courants sur les bornes.
  • Simulation de défauts les raccordements type CCS2 et Type 2 avec les érreurs suivantes : CP ouvert, PE ouvert et CP court-circuité.
  • Simulation de défauts sur les raccordements type CHAdeMO avec les érreurs suivantes : CP3 ouvert, PE ouvert et coupure CAN.
  • Bornes de test banane pour les bornes DC, AC et PE.
  • Doubles bornes de test PE (PE(C) et PE(P)) pour une véritable mesure 4 fils Rlow.
  • Communication Bluetooth avec MI 3155ST.
  • Catégorie de sécurité CAT III / 300 V.
  • Prise en charge de la communication CCS ISO 15118-1 ou DIN 70121.
  • Prise en charge de la communication CHAdeMO version 0.9.1 et supérieure.
  • Prise en charge de la communication AC EN 61851-1.
  • Simulation de la batterie du VE sous 300 V et 5 A.

 

Caractéristiques en combinaison avec le MI3155ST :

  • Communication avec le A1732 via Bluetooth.
  • Protocole de test prédéfini pour le tests des IRVE DC dans la structure mémoire.
  • Toutes les mesures peuvent être démarrées et visualisées sur le MI 3155ST.
  • Mesures de continuité 4 fils précises avec un courant de mesure de 200 mA.
  • Résistance d'isolement avec tension DC jusqu'à 2500 V.
  • Test fonctionnel avec une vue en direct du protocole de charge et des tensions et courants sur les bornes de test.
  • Déclenchement de défauts à distance et mesure du temps de réaction.
  • Mesure d'impédance DC.
  • Mesure du temps de décharge.
  • Test IMD asymétrique avec une résistance de défaut réglable entre 20 kΩ et 640 kΩ par pas de 5 kΩ.
  • Séquences AUTO programmables* pour personnaliser le protocole de test.
  • Logiciel PC Metrel ES Manager pour le prétraitement et le post-traitement des mesures : préparation de la structure de test, téléchargement des résultats,1 vue arborescente, vue tableau et vue graphique, stockage et impression des rapports.
Spécifications
Garantie Constructeur Standard 2 Ans
En Stock Non
036-Caractéristiques Supplémentaires
  • Pour bornes IRVE AC et DC.
  • Test en charge* (charge interne, max 5A).
  • *Vérifier le fonctionnement des compteurs intégrés sur les bornes de recharge et vérifier que la borne fournie bien un courant en utilisant la cahrge interne au testeur, jusqu'à 5A.
  • Vérification des signaux de commande.
  • Simulation des courants dans les câbles de recharge.
  • Simulation des états du VE.
Fichiers à télécharger
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